작가:
Judy Howell
창조 날짜:
27 칠월 2021
업데이트 날짜:
14 할 수있다 2024
콘텐츠
속도에 대한 갈증을 해소 할 수 있도록 카트보다 더 좋은 것은 없습니다. 구입 한 키트 또는 처음부터 시작하여 자신의 카트를 조립하는 것은 중독성있는 프로젝트가 될 수 있으며 모든 연령대의 아마추어 기계공에게 재미있는 활동이 될 수 있습니다. 필요한 도구에 대한 액세스 권한에 따라 고 카트를 설계하고 올바른 유형의 섀시를 용접하고 트랙에서 로켓을 조립하는 방법을 배울 수 있습니다. 시작하려면 아래 첫 번째 단계를 확인하세요.
단계
1/3 부 : 프로젝트 계획
카트에 갖고 싶은 세부 사항을 그립니다. 크기, 모양 및 모델이 다를 수 있습니다. 빠뜨릴 수없는 항목은 섀시, 간단한 엔진 및 조향 및 브레이크 시스템입니다.
- 창의력을 발휘하여 상세한 다이어그램을 만들고 프로젝트를 완료하는 데 필요한 자료가 있는지 확인하십시오. 영감을 얻기 위해 다른 고 카트를 살펴보고 이미 해본 적이있는 사람과 채팅을하여 영리한 팁을 얻으십시오.
- 다양한 유형의 모델에 대해 인터넷에서 기성품 다이어그램을 찾을 수 있습니다. 원하는 경우 인터넷에서 모델을 가져와 원하는대로 조정할 수 있습니다.
카트에 대한 적절한 조치를 취하십시오. 차의 크기는 운전자의 나이와 크기에 따라 다릅니다. 어린 운전자에게는 너비 75cm, 길이 125cm의 카트이면 충분합니다. 성인의 경우 카트는 약 100x180cm 여야합니다.- 카트를 정확하게 계획하고 구체적인 조치를 취하는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 적절한 재료와 각각의 적절한 양을 얻는 것이 더 복잡해질 것입니다.
필요한 자료를 모으십시오. Mercado Livre 웹 사이트에서 중고 부품 (더 저렴한 가격)을 찾거나 Lojadokart 웹 사이트에서도 새 부품을 구입할 수 있습니다. 폐차장을 방문하는 것도 가치가 있습니다. 목록은 다음과 같습니다.- 섀시의 경우 :
- 길이 9.2m, 두께 2.5cm의 사각 튜브.
- 길이 1.8m, 직경 2cm의 알루미늄 빔
- 금속 빔 길이 1.8m, 직경 1.5cm
- 카트의 엔진보다 약간 더 넓고 긴 두꺼운 알루미늄 판
- 목재 또는 금속 (좌석 및 바닥 용)
- 은행
- 엔진의 경우 :
- 엔진 (CG 오토바이 엔진 일 수 있지만 일부는 중고 전기 톱 또는 잔디 깎는 기계 엔진을 사용하기도합니다.)
- 구동 벨트에 맞는 체인;
- 볼트와 너트;
- 가스 탱크.
- 스티어링 시스템의 경우 :
- 바퀴;
- 스티어링 휠;
- 보행 및 핸드 브레이크 용 기어;
- 차축 및 스티어링 칼럼;
- 문장;
- 스틸 샤프트;
- 브레이크 페달;
- 가속기 용 페달.
- 섀시의 경우 :
용접공에게 연락하십시오. 용접 경험이 없다면이 프로젝트를 위해 용접공에게 비용을 지불하는 것이 좋습니다. 카트에서 가장 중요한 부분은 차량이 트랙에서 비행하는 동안 엔진을 잡고 제자리에 단단히 고정되는 강력한 섀시입니다. 섀시 구조를 구성하는 금속 막대의 용접은 특정 온도, 관통 및 마감 상태에서 이루어져야합니다. 그렇지 않으면 조각이 표면적으로 만 결합되고 언제든지 느슨해져 카트가 치명적인 함정이 될 수 있습니다.- 용접 경험이 없다면 작은 프로젝트부터 시작하여 연습을하십시오. 카트는 베테랑에게 도전입니다.
대안은 부품이 이미 준비된 키트를 구입하는 것입니다. 자신의 카트를 디자인하고 조립하고 싶지 않다면 용접이 필요하지 않고 간단한 도구, 명확한 지침 및 작업을 더 쉽게 만드는 다이어그램으로 조립할 수있는 키트를 구입하십시오.
- 인터넷에서 R $ 3000 ~ R $ 6000 범위의 키트를 찾을 수 있습니다. 키트의 장점은 각 조각을 별도로 구매하는 데 어려움이 없다는 것입니다. 또한 이미 조립 된 중고 카트는 최대 R $ 10,000까지들 수 있습니다.
2/3 부 : 섀시 및 스티어링 액슬 조립
금속 튜브를 자릅니다. 카트 프로젝트의 디자인에 따라 자르십시오.
- 대부분의 모델에서 앞 부분에는 뒤보다 좁은 캠버가있어 바퀴가 회전 할 수있는 공간이 있습니다. 바퀴가 쉽게 회전 할 수 있도록 각 앞쪽 모서리에 스티어링 피벗을 배치합니다.
- 작업을 더 쉽게하고 항상 다시 측정 할 필요가 없도록하려면 분필을 사용하여 바닥에서 올바른 측정 값을 긁으십시오. 전체 모델을 바닥에 그린 다음 위에 장착 할 수도 있습니다.
프로젝트에 따라 구조를 용접하십시오. 콘크리트 블록을 사용하여 작업하는 동안 구조물을 높게 유지하고 모든 용접 지점이 고정되고 섀시가 고정되었는지 확인하십시오. 그것은 당신의 무게와 엔진의 무게를 지탱할만큼 충분히 강해야합니다. 따라서 잘못된 용접은 허용되지 않습니다. 용접을 강화하려면 모서리에 작은 용융 금속 조각을 사용하십시오.
지지 샤프트를 조립합니다. 직경 2cm의 직선 강철 빔 조각과 구조물에 부착 된 두 개의 베어링을 사용합니다. 샤프트에 너트와 볼트를 사용하여 모든 것을 제자리에 유지하십시오.
- 스티어링 칼럼을 손상시키고 스티어링 액슬에 스티어링 피벗을 부착하기 전에 차량을 쉽게 돌릴 수있는 서포트 액슬을 설치하십시오. 앞바퀴에 대해 최소 110 도의 각도를 투영해야합니다.
리어 액슬과 휠 어셈블리를 설치합니다. 차축에 대한 지지대와 후방 차축에 대한 일부 베어링이 필요합니다. 즉, 차축을 이동의 자유를 잃지 않고 섀시에 용접 할 수 있습니다. 금속판을 섀시에 납땜하고 잠금 너트와 잠금 와셔로 플레이트를 외부에 고정합니다.
나무 또는 금속을 사용하여 벤치와 바닥을 조립하십시오. 중고 카시트를 가져와 개조하거나 내부에 쿠션이있는 절단 된 버킷을 사용하여 편안함을 더할 수 있습니다. 스티어링 휠과 컨트롤을위한 충분한 공간을 확보하십시오.
3/3 부 : 엔진 및 스티어링 칼럼 조립
엔진을 설치하십시오. 엔진을 조립하려면 반 센티미터 두께의 평평한 조각을 후면 프레임에 용접하십시오. 모터를 플레이트에 놓고 나사를 통과하는 구멍을 표시하여 모터 풀리가 축의 스티어링 풀리와 정렬되도록합니다.
- 샤프트를 베어링에 장착하기 전에 스티어링 풀리를 샤프트에 부착하십시오. 나사를 사용하여 제자리에 고정하거나 모터 풀리에 맞춰 샤프트에 용접 할 수 있습니다.
스티어링 연결을 조립합니다. 연결에는 1.5cm 직경의 강철 빔을 사용하고 샤프트에는 2cm 직경의 파이프를 사용하십시오. 접힌 부분을 2cm 욕조에 90도 각도로 두려면 용접 토치를 사용하여 강철을 가열하십시오.
- 스티어링 정렬을 위해 조정 가능한 연결을 만드십시오. 던지는 사람 그리고 캠버 적절한 : 수직 앞바퀴 및 틸팅 스티어링. 캐스터 각도는 세로 방향으로 측정 된 서스펜션의 세로 축의 각도 배열입니다. 캐스터 각도는 코너링을 개선하기 위해 휠 정렬을 최적화하는 데 사용됩니다.
바퀴와 브레이크를 설치하십시오. 자신의 레이싱 휠을 사용하여 카트에 트랙에서 필요한 가속 및 제어 기능을 제공하는 것이 중요합니다. 차바퀴 뚜껑으로 축에 고정하십시오. 카트의 안전을 보장하기 위해 브레이크부터 시작하십시오.
- 브레이크의 경우 가능한 한 전문적인 결과를 얻을 수 있도록 섀시의 리어 액슬과 브레이크 패드에 디스크를 부착하십시오. 중고 브레이크 패드는 오토바이 매장에서 양호한 상태로 찾을 수 있습니다. 크기가 적절하고 작업하기 쉽습니다.
- 사용중인 가속도 유형에 관계없이 발로 작동하려면 브레이크 페달을 설치하십시오. 손은 핸들을 단단히 잡는 작업 만 남겨 둡니다.
스로틀 케이블을 핸드 스로틀에 연결합니다. 경험과 보유한 엔진 유형에 따라 액셀러레이터 용 페달을 설치하거나 쉬운 길을 가고 핸드 액셀러레이터를 고수해야합니다.
시험 주행 전에 브레이크 시스템과 서스펜션을 확인하십시오. 저속으로 여행하는 경우에도 개봉일에 차축이 섀시에서 벗어나지 않도록하는 것이 중요합니다. 사고 및 필름 화상을 방지하려면 용접부, 브레이크 및 엔진 어셈블리를 확인하십시오. 약간의 관심이 있습니다!
팁
- 가장 중요한 기계 부품에만 전념 할 수 있도록 모든 세부 사항을 끝까지 남겨 두십시오.
- 지식을 늘리고 운전 및 유지 보수에 대한 팁을 확인하기 위해 카트 설명서를 얻으십시오.
- 위의 팁은 전기 톱 또는 기타 장비의 버려진 부품을 사용하고 있다고 가정합니다. 경우에 따라 공장에서 기성품 카트를 구입하는 것이 새 부품을 구입하는 것보다 저렴할 수 있습니다.
- 운전 준비가 된 중고 카트는 비싸다. 때로는 새 부품과 중고 부품을 찾고 필요한 부품을 조립하여 더 적은 비용으로 카트를 만들 수 있습니다. 제로화 카트는 상당히 비쌉니다.
- 액셀러레이터는 전기 톱 엔진에 스로틀 레버를 설치하거나 액셀러레이터 용 페달이있는보다 정교한 시스템에 간단히 설치할 수 있습니다.
- 이 카트 모델은 원심 클러치를 사용하지만 유휴 기어 시스템과 수동 또는 발로 움직이는 가속 페달 및 클러치 페달 중 하나를 통합 할 수 있습니다.
- 좋은 엔지니어링을 포함하고 테스트 및 승인 된 자동차 원칙 중 일부를 통합하는 프로젝트 구매를 권장하는 사람들이 있습니다 : Ackermann 스티어링, Castor, King pin tilt 등. 좋은 프로젝트를 기반으로하면 훨씬 우수한 품질의 기계를 갖게됩니다. 그들은 인터넷이나 전문 카트 상점에서 별도로 판매됩니다.
경고
- 카트는 구조가 분해되거나 카트가 작동하지 않을 수 있으므로 트랙에서 사용하기 전에 카트를 테스트하십시오.
- 이것은 최신 기술이나 많은 준비가 필요하지 않은 간단한 프로젝트입니다. 따라서 높은 기어 비나 고출력 모터를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 15-20km / h 이상의 속도는 품질 구성 요소가 부족하여 시스템 충돌을 일으킬 수 있습니다.
- 헬멧, 무릎 보호대, 팔꿈치 보호대 등과 같은 보호 장비를 사용하십시오.
- 이 카트는 실제 자동차가 아니므로 어떤 상황에서도 거리에서 운전해서는 안됩니다!
