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녹은 금속에 있어서는 불가피하지만, 당신이 밖으로 걸어나가 구멍이 생기는 것을 볼 때 덜 충격적이지는 않습니다. 작은 판금 조각을 다루 든 자동차와 같은 귀중한 것을 다룰 때도 고칠 수 있습니다. 바디 필러는 새로 청소 한 구멍을 수리하는 간단한 방법입니다. 용접 방법을 알고 있다면 도구를 활용하여 더 오래 지속되는 수리를하십시오. 구멍을 메움으로써 트랙의 녹을 막고 금속이 더 오래 지속되도록합니다.

단계

3 가지 방법 중 1 : 녹 제거하기

1. 

   보호를 위해 고글, 장갑 및 방진 마스크를 착용하십시오. 금속을 청소하는 동안 방출되는 녹 조각으로부터 자신을 보호하십시오. 항상 눈과 입을 잘 덮으십시오. 날카로운 모서리로부터 보호하기 위해 절단 방지 작업 장갑을 착용하십시오. 또한 긴 바지와 긴팔 셔츠로 의상을 완성하세요.
   • 보안경은 눈을 완전히 보호하지 못하므로 대신 고글을 선택하세요.
   • 먼지 마스크는 입을 완전히 막지 못합니다. 최대한의 보호를 위해 인공 호흡기 마스크를 대신 착용하십시오.

2. 

   
   
   실외 또는 통풍이 잘되는 다른 곳에서 작업하십시오. 야외에서 작업하면 금속 먼지 및 기타 유해한 물질이 집에 남아있는 것을 방지 할 수 있습니다. 자동차 또는 홈통 수리를 포함하여 대부분의 프로젝트는 실외에서 수행 할 수 있습니다. 전동 공구를 꽂을 장소가 필요하거나 가장 가까운 전기 콘센트에 연결할 수있는 연장 코드가 있어야합니다. 실내에서 작업해야하는 경우 환기를 위해 할 수있는 일을하십시오.
   • 예를 들어 실내에있는 경우 근처의 문과 창문을 엽니 다. 강력한 환기 팬이있는 작업장이있는 경우 사용하십시오.
   • 수리가 완료 될 때까지 다른 사람을 해당 지역에 두지 마십시오. 그 후 진공과 자석을 사용하여 공기 중의 먼지를 제거하십시오.

3. 

   
   
   마스킹 페이퍼와 테이프로 주변 금속을 덮으십시오. 날카로운 가위로 마스킹 종이를 크기에 맞게 자릅니다. 금속 표면에 평평하게 누른 다음 마스킹 테이프로 가장자리를 고정하십시오. 녹슬었던 부분은 노출 된 채로 둡니다.
   • 변색되고 싶지 않은 주변의 물건을 가리십시오. 예를 들어 자동차에 구멍을 뚫는 경우 페인트 나 뜨거운 불꽃이 마감을 망칠 수 없도록합니다.
   • 마스킹 페이퍼와 테이프는 온라인과 대부분의 철물점에서 구할 수 있습니다. 이 소스에는 금속을 새 것처럼 보이게 만드는 데 필요한 모든 것이 있습니다.

4. 

   
   
   80 방 사포를 사용하여 페인트와 녹을 모두 제거하십시오. 녹보다 제거하기 쉽기 때문에 구멍 근처에 남은 페인트로 시작하십시오. 최대한 효과적으로 수리하려면 구멍 가장자리에서 2.5cm (1 인치)까지 페인트를 문질러 닦으십시오. 그런 다음 구멍의 중앙으로 돌아가서 강한 압력으로 문질러 녹을 제거하십시오. 모든 녹은 사라져야합니다. 베어 메탈이 보일 때까지 계속 샌딩하십시오.
   • 이 부분은 시간이 걸릴 수 있으므로 전동 공구를 사용하여 작업을 더 쉽게 만드십시오. 예를 들어, 궤도 샌더와 각도로 전환하십시오.
   • 납작한 스크루 드라이버 나 주석 조각과 같은 도구를 사용하여 녹슨 금속 부분을 부술 수도 있습니다. 녹은 밑에있는 금속을 부드럽고 부서지기 쉬우므로 주저하지 말고 잘라내십시오.
   • 와이어 브러시를 사용하여 금속을 닦아 낼 수도 있습니다. 구멍 안쪽의 녹을 더 쉽게 청소하려면 하나를 사용하십시오.

5. 

   베어 메탈 위에 녹 프라이머 또는 변환기를 바르십시오. 이 제품은 스프레이 또는 액체 형태로 제공되므로 적용 프로세스는 어떤 제품을 사용 하느냐에 따라 약간 다릅니다. 스프레이 식 버전의 경우 깨끗한 금속에서 약 15cm (6 인치) 떨어진 곳에서 캐니스터를 잡습니다. 지점을 가리키고 캔 상단의 버튼을 누른 다음 느리지 만 일정한 속도로 맨 자리를 쓸어 넘깁니다. 전체 표면이 프라이머로 잘 덮여 있는지 확인하십시오.
   • 액상 프라이머를 사용하는 경우 폼 브러시로 펴 바릅니다. 집에 페인트를 칠하는 것과 같습니다.

6. 

   프라이머가 만질 때 마를 때까지 24 시간을 기다립니다. 수리가 유지되도록 프라이머는 완전히 건조되어야합니다. 정확한 소요 시간은 제품마다 다를 수 있으므로 제조사의 권장 사항을 반드시 확인하시기 바랍니다. 춥거나 습한 날씨에서 작업하는 경우 프라이머가 더 느린 속도로 건조 될 수 있습니다.
   • 프라이머가 건조를 마친 후 금속이 준비되었는지 확인합니다. 그래도 노출되면 녹이 다시 들어가 더 많은 문제를 일으킬 수 있습니다. 깨끗한 상태를 유지하기 위해 다시 한 번 그 자리를 다시 코팅하는 것이 좋습니다.
   • 추가 프라이머 층으로 금속을 다시 코팅하는 경우 전체 24 시간을 기다릴 필요가 없습니다. 일부 제품에서는 한 시간 내에 추가 코팅을 적용 할 수 있습니다.

3 가지 방법 중 2 : 바디 필러로 구멍 패치하기

1. 

   수리하려는 금속 유형과 일치하는 패치를 선택하십시오. 금속 패치를 사용하는 경우 동일한 유형의 금속이어야합니다. 예를 들어, 아연 패치는 대부분 아연 코팅 강철로 만들어지기 때문에 자동차에서 매우 잘 작동합니다. 알루미늄 거터와 같은 다른 물체의 경우 대신 알루미늄 패치를 사용하십시오. 필요한 것을 얻는 가장 좋은 방법은 패치와 접착제가 포함 된 수리 키트를 구입하는 것입니다.
   • 어떤 종류의 패치를 사용해야할지 잘 모르겠다면 유리 섬유 패치를 받으십시오. 모든 종류의 금속에 잘 접착되는 범용 소재입니다.
   • 잘못된 금속을 함께 맞추면 그 중 하나가 시간이 지남에 따라 부식되고 다시 패치해야하는 금속 조각이 남게됩니다.

2. 

   가위로 메쉬를 잘라 구멍에 맞 춥니 다. 패치를 필요하다고 생각하는 것보다 모든면에서 2.5cm (1 인치) 더 길게 유지하십시오. 구멍이 너무 크면 나중에 언제든지 더 다듬을 수 있습니다. 날카로운 가위는 대부분의 경우 괜찮지 만 재료를 자르는 데 문제가있는 경우 깡통 자르기로 전환합니다. 패치도 구멍과 거의 같은 모양으로 만듭니다.
   • 패치의 크기를 조정하려면 구멍 위에 왁스 종이를 테이프로 붙인 다음 영구 마커로 구멍의 모양을 추적 할 수 있습니다. 추적을 템플릿으로 사용하여 동일한 패치를 자릅니다.
   • 여러 층의 패치 재료를 사용할 수 있습니다. 예를 들어, 여러 개의 유리 섬유 패치를 겹쳐서 깊은 구멍을 평평하게하고 수리를 더 강하게 만듭니다.

3. 

   골판지 스크랩에 바디 필러와 페인트 스틱을 섞습니다. 스틱을 사용하여 골프 공 크기의 바디 필러를 골판지에 퍼 내십시오. 분리 된 부분을 세게 열고 5 ~ 8 방울을 바디 필러에 뿌립니다. 그런 다음 잘 섞일 때까지 바디 필러를 저어주세요. 바디 필러 및 경화제의 색상에 따라 다르지만 균일 한 색상 (일반적으로 녹색)으로 변합니다.
   • 유리 섬유 패치를 사용하는 경우 유리 섬유 수지와 경화제를 함께 혼합하십시오. 믹싱 과정은 바디 필러와 동일하므로 아무것도 변하지 않습니다!
   • 필러와 경화제는 일반적으로 키트에 함께 포장됩니다. 별도로 구매하는 경우 두 제품이 모두 있는지 확인하세요.

4. 

   구멍 뒤에 금속 패치를 삽입합니다. 가능하면 금속 아래로 손을 뻗거나 구멍을 통해 패치를 밀어 넣습니다. 그런 다음 패치를 펴서 나머지 금속에 평평하게 맞 춥니 다. 패치가 구멍을 완전히 덮어야합니다. 가장자리 주위에 바디 필러를 약간 펴서 제자리에 고정하십시오.
   • 패치를 제자리에 가져 오는 것은 까다로울 수 있습니다. 페인트 교반기를 사용하여 구멍 안쪽에 필러를 펴보십시오. 또는 자석으로 패치를 제자리에 고정 할 수 있습니다.
   • 패치를 붙일 수 없다면 에폭시 필러를 대신 사용해보십시오. 에폭시 필러는 퍼티와 같으므로 구멍에 붙인 유리 섬유 메쉬 조각에 평평하게 펴면됩니다. 구멍을 수리하는 더 간단한 방법이지만 패치만큼 오래 지속되지는 않습니다.

5. 

   바디 필러 코팅으로 패치를 덮으십시오. 대부분의 키트에는 필러를 펴는 데 사용할 수있는 플라스틱 도포 기가 함께 제공됩니다. 없는 경우 페인트 스틱을 사용하십시오. 필러를 충분히 발라서 약 ⁄₄ 주변 금속보다 0.64cm 더 높습니다.
   • 나중에 필러를 사포질하여 주변 금속과도 고르게되고 다시 칠할 수 있도록 할 수 있습니다. 지금이 좋아 보이지 않아도 걱정하지 마세요. 그럴 필요가 없습니다.

6. 

   필러가 완전히 마를 때까지 1 시간 정도 기다리십시오. 바디 필러는 빨리 마르기 때문에 오래 기다릴 필요가 없습니다. 정확한 건조 시간은 제조업체의 지침을 확인하십시오. 필러가 만지기 힘들다면 오래된 금속과 혼합을 시작할 수 있습니다.
   • 패치는 공기 순환이 잘되는 곳에 있으면 더 빨리 건조됩니다. 춥거나 습한 날에는 평상시보다 조금 느리게 건조 될 수 있습니다.
   • 초기 층이 마르면 표면을 평평하게하거나 이상한 모양의 영역을 채우는 데 필요한 경우 더 많은 필러를 적용 할 수 있습니다. 코팅하기 전에 80 방 사포로 패치를 샌딩하십시오.

7. 

   180 방 사포로 패치를 부드럽게 샌딩합니다. 가볍지 만 단단한 압력으로 패치 전체를 문지릅니다. 평평 해지고 만지면 부드러워 질 때까지 전체 패치를 샌딩합니다. 가장자리를 가볍게 터치하여 주변의 금속을 긁지 않고 패치를 잘 섞습니다.
   • 페인팅하기 전에 패치의 먼지를 닦아냅니다. 따뜻한 물에 적신 천이나 극세사 천을 사용할 수 있습니다.

8. 

   페인트 프라이머에 스프레이하고 1 시간 동안 건조시킵니다. 패치 위에 빠르게 페인트를 칠하려면 금속 표면 용으로 설계된 속건성 스프레이 온 프라이머를 사용하십시오. 캔을 흔든 다음 패치 표면에서 약 15cm (6 인치) 정도 유지합니다. 프라이머를 분사하는 동안 패치를 가로 질러 캐니스터를 좌우로 쓸어 넘깁니다. 왼쪽에서 오른쪽으로 이동할 때 획을 겹치지 마십시오. 그렇지 않으면 페인트가 특정 지점에 고르지 않게 쌓일 수 있습니다.
   • 스프레이 페인트 또는 프라이머를 사용한 적이 없다면 적절한 속도로 페인팅하는 것이 약간 어려울 수 있습니다. 먼저 골판지와 같은 스크랩 재료 조각을 연습하십시오.
   • 페인트 칠하기 전에 프라이머가 만질 때 완전히 건조되었는지 확인하십시오. 패치도 덮어야합니다.그래도 노출되어 있으면 녹이 슬기 때문에 프라이머를 두 번 덧칠해도됩니다.

9. 

   프라이머 위에 페인트를 칠하고 24 시간 동안 건조시킵니다. 좀 더 전문적인 마무리를 원한다면 기존 금속의 색상과 가장 잘 어울리는 스프레이 페인트를 선택하세요. 표면에서 15cm (6 인치) 캐니스터를 잡고 패치를 가로 질러 왼쪽에서 오른쪽으로 적용합니다. 코팅이 일관 적인지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 건조시킨 다음 필요에 따라 추가 코팅을 적용하여 금속을 정상으로 되돌립니다.
   • 이렇게하면 자동차의 손상을 숨기는 데 유용하지만 도색되지 않은 금속 홈통과 같은 경우에는이를 수행 할 필요가 없습니다.

3 가지 방법 중 3 : 홀 셧 용접

1. 

   왁스 종이에 구멍의 윤곽선을 따라갑니다. 왁스 종이는 약간 투명하기 때문에 구멍에 무엇을 패치해야하는지 잘 알 수있는 교활한 방법입니다. 종이를 금속에 평평하게 대고 영구 마커로 구멍의 윤곽을 잡습니다. 나중에 가위로 템플릿을 잘라냅니다.
   • 개요가 정확한지 확인하십시오. 실제 구멍보다 조금 크게 잘라도 괜찮습니다. 구멍을 덮지 않으면 다시 만드세요.

2. 

   금속 절단 가위를 사용하여 구리 지지대를 절단하십시오. 구리 시트 위에 템플릿을 놓습니다. 영구 마커를 사용하여 윤곽선 주위를 그립니다. 뒷면을 구멍과 같은 크기로 만드십시오. 그런 다음 잘라내어 따로 보관하십시오.
   • 사용할 수있는 다른 도구로는 주석 자르기, 쇠톱 또는 드레 멜이 있습니다.
   • 철물점에는 일반적으로 용접 재료 및 구리 시트를 포함하여 수리에 필요한 모든 것이 있습니다. 온라인에서도 매장에서 찾을 수없는 내용을 확인하세요.

3. 

   클램프를 사용하여 구멍 뒤쪽에 구리 패널을 부착합니다. 가능한 경우 구멍 아래에 도달하여 구리 패널을 설치하십시오. 용접하는 동안 유지하는 방법이 필요합니다. 금속 및 구리 패널 주위에 클램프를 끼워 서로 묶어보십시오. 클램프를 제자리에 고정 할 수없는 경우 용접기의 자석을 금속 위에 올려 놓으십시오.
   • 구리 뒷면이 구멍과 같은 크기인지 확인하십시오. 가장자리에 액세스 할 수 있어야합니다. 그렇지 않으면 기존 금속에 용접 할 수 없습니다.

4. 

   자신을 보호하기 위해 용접 마스크 및 기타 장비를 착용하십시오. 그늘진 용접 마스크를 착용하여 용접 토치의 빛으로부터 눈을 보호하십시오. 또한 내열 용접 장갑과 앞치마를 착용하십시오. 근처에 소화기를 두십시오.
   • 가연성 표면에서 멀리 작업하십시오. 판금을 고정하는 경우 예를 들어 용접 테이블에 놓습니다.
   • 환기가 잘되는 곳에서 작업하는 것을 잊지 마십시오! 끝날 때까지 다른 사람이 외출하도록합니다.

5. 

   강철 와이어를 토치에 설치 MIG 용접기. 강철은 와이어에 달라 붙지 않기 때문에 구리 주변의 구멍을 채우는 데 적합합니다. 토치 끝을 통해 공급하여 중앙에 유지되도록합니다. 걸린 것 같으면 빼내고 청소 한 다음 최근에 넣습니다.
   • 마른 천으로 와이어를 깨끗하게 닦으십시오. 더러워지면 용접이별로 강하지 않습니다.
   • 저렴한 다목적 선택을 위해 AWS ER70S-3 강철 와이어를 선택하십시오. 고품질 수리를 위해 AWS ER70S-6 강철 와이어를 사용하십시오.

6. 

   용접기를 가스 탱크와 노출 된 금속에 연결합니다. 호스 어댑터를 가스 탱크 상단의 배출구에 연결합니다. 호스는 강선을 설치 한 곳 근처의 MIG 용접기 뒷면에 있습니다. 가스를 확보 한 후 기계 앞쪽으로 걸어가 다른 검은 색 호스를 거기로 가져갑니다. 이것은 끝에 금속 클램프가 있습니다. 예를 들어 용접 테이블이나 자동차의 노출 패널에 고정합니다.
   • 차폐 가스는 뜨거운 금속을 보호하는 데 사용되어 강한 용접으로 냉각됩니다. 대부분의 프로젝트를 완료하는 데 저렴한 방법으로 100 % 이산화탄소를 사용해보십시오. 75 % 아르곤, 25 % 이산화탄소 혼합물도 작동하며 강철과 같은 거친 금속 용접에 적합합니다.
   • 접지 클램프는 안전을위한 것입니다. 특히 용접기에 과부하를 일으키는 일이 발생하면 전기가 방출됩니다.

7. 

   금속을 따라 7.6 ~ 10.2cm (3 ~ 4 인치)마다 스폿 용접. 용접기를 켠 다음 토치를 금속에 대해 90도 각도로 잡습니다. 횃불 끝을 금속에 대고 올립니다. 몇 초 동안 거기에 ⁄₂ 녹은 강철 와이어의 폭이 1.3cm입니다. 기존의 금속과 구리 지지대가 만나는 곳 주변에서이 작업을 수행하십시오.
   • 처음 몇 번의 용접이 식은 후에 클램프 나 자석을 제거하는 것을 잊지 마십시오. 수리를 완료하는 동안 그들은 금속을 함께 붙들 것입니다.
   • 구멍이 작 으면 스폿 용접만으로 막을 수 있습니다. 청동 등판을 사용할 필요가 없습니다. 토치 와이어의 강철이 구멍을 채울 것입니다.

8. 

   금속 사이의 나머지 간격을 채우기 위해 더 많은 스폿 용접을 추가합니다. 당신이 만든 첫 번째 지점으로 돌아갑니다. 식 으면 그 옆에 다른 지점을 용접하십시오. 더 완료 ⁄₂ 당신이 만든 원래 세트 옆에 (1.3cm) 용접. 전체 둘레가 채워질 때까지 이것을 반복하십시오.
   • 냉각 된 각 지점 옆에 스폿 용접. 점이 전혀 겹치지 않도록 토치를 배치합니다.
   • 이것은 하나의 연속 용접이 아니기 때문에 스티치 용접이라고합니다. 대신, 미국 십센트와 같은 금속 점들이 서로 옆에 있습니다.

9. 

   금속 앵글 그라인더 또는 Dremel 도구로 용접을 평평하게 연마하십시오. 예를 들어 연마 플랩 휠이있는 앵글 그라인더를 사용해보십시오. 용접부가 냉각을 마칠 때까지 30 초 이상 기다린 다음 휠을 각 지점까지 잡습니다. 부드러워지고 주변 금속과 대략적으로 수평이 될 때까지 모두 갈아줍니다.
   • 용접을 샌딩하면 훨씬 더 좋아 보입니다. 용접부를 마스킹 할 계획이라면 좋지만 그 위에 페인트를 칠하려면 항상해야합니다.

10. 

    금속을 프라이밍하고 페인트하여보다 전문적인 느낌을줍니다. 용접 부위를 덮을 계획이라면 바디 필러와 같은 화합물을 바르십시오. 목재 페인트 스틱을 사용하여 용접부와 함께 전체 구리 지지대를 덮으십시오. 건조가 끝나면 180 방 사포로 수평을 맞추고 프라이머에 뿌립니다. 수리를 기존 금속과 일치 시키려면 나중에 페인트를 칠하십시오.
    • 최소한 용접부를 덮고 녹을 막기 위해 프라이머를 바르십시오. 새 용접부는 특히 냉각되기 전에 녹에 취약합니다.

커뮤니티 질문 및 답변

팁

• 구멍을 직접 고칠 수 없거나 귀중한 것을 엉망으로 만들고 싶지 않다면 금속을 전문가에게 가져 가십시오. 예를 들어 차체 공장의 누군가가 자동차 손상을 고치도록하십시오.
• 금속을 깨끗하고 건조하게 유지하여 녹을 방지하십시오. 물은 녹의 가장 큰 원인이지만 금속을 세척하고 다시 칠하면 물이 들어가는 데 도움이됩니다.
• 특히 습하거나 혹독한 날씨에는 금속을 실내에 보관하십시오.
• 녹이 생기면 즉시 처리하여 손상이 악화되지 않도록하십시오. 녹은 제거하고 감염된 부위를 봉할 때까지 번식을 멈추지 않습니다.

경고

• 금속을 샌딩 할 때는 항상 보안경, 방진 마스크, 절단 방지 작업용 장갑을 포함한 안전 장비를 착용하십시오. 금속 먼지를들이 마시지 않으려면 청소할 기회가있을 때까지 해당 지역을 환기하고 다른 사람을 멀리하십시오.
• 용접 할 때 화상을 입지 않도록 예방 조치를 취하십시오. 용접 마스크와 용접 장갑을 착용하십시오. 용접기에서 인화성 물체를 멀리 이동하십시오.

필요한 것

녹 제거

• 고글
• 절단 방지 장갑
• 먼지 또는 호흡기 마스크
• 마스킹 테이프
• 마스킹 페이퍼
• 80 방 사포
• 금속 프라이머 또는 녹 변환기

바디 필러로 구멍 패치

• 금속 또는 유리 섬유 패치
• 바디 필러 또는 유리 섬유 수지
• 목재 페인트 교반기
• 판지 또는 혼합 종이
• 금속 가위
• 180 방 사포
• 금속 프라이머
• 금속 안전 페인트 (옵션)

구멍 폐쇄 용접

• 구리 시트 또는 대체 금속 기재
• 금속 가위
• MIG 용접기
• 이산화탄소 가스
• 강선
• 용접 마스크
• 용접 장갑
• 용접 자석
• 금속 앵글 그라인더
• 금속 프라이머
• 금속 안전 페인트 (옵션)