작가:
Charles Brown
창조 날짜:
10 2 월 2021
업데이트 날짜:
17 할 수있다 2024
콘텐츠
마모 된 타이어를 언제 교체해야하는지 궁금한 적이 있습니까? 그들의 성능은 차량의 안전, 성능 및 효율성에 필수적입니다. 예를 들어 미국의 경우 미국 교통국은 타이어 고장으로 인해 매년 약 200 명의 사망자가 발생할 수 있다고 추정합니다. 대부분은 수명 동안 비슷한 성능을 제공하도록 설계되었습니다. 그러나 어느 시점에서 그들은 견인력과 브레이크 능력 측면에서 능력을 잃기 시작합니다. 다음은 새로운 세트를 구매하고 필요 이상으로 소비하지 않도록하는 데 도움이되는 몇 가지 팁입니다.
단계
타이어 트레드의 주요 기능은 타이어 트레드 아래의 물을 편향시켜 성능을 향상시키는 것임을 이해하십시오. 견인 젖은 도로에서는 수막 현상을 피하십시오. 착용시 타이어가 불안정 해지고 밴드가 1.6mm로 줄어들면 더 이상 안전하지 않습니다.
트레드 패턴을 관찰하십시오. 전 세계에서 판매되는 모든 타이어에는 트레드 사이에 형성되는 작은 다리 인 마모 막대가 있습니다. 밴드의 패턴을 관찰하면이 막대가 그 사이에 형성되거나 타이어를 따라 지나가는 것을 볼 수 있습니다. 마모가 발생하면이 바는 타이어의 트레드와 같은 높이가됩니다. 이 시점에서 교체 할 때입니다.
동전 테스트를 사용하여 트레드를 확인합니다. R $ 1.00 동전을 가져다가 타이어의 가장 두꺼운 부분의 밴드 중앙에 놓습니다.- 동전의 금색 부분이 거의 완전히 보이면 즉시 타이어를 교체하십시오.
- 황금색 부분이 조금 보이면 새 타이어를 사러 갈 시간입니다.
- 동전의 황금 부분이 보이지 않는 경우, 즉 동전이 충분히 들어가서 트레드가 최소한 금 부분만큼 깊으면 타이어를 교체 할 필요가 없습니다.
캘리퍼 또는 트레드 깊이 표시기를 사용하십시오. 특수 도구 또는 캘리퍼를 사용하여 타이어의 트레드를 측정 할 수 있습니다. 캘리퍼가 없으면 자동차 부품 상점에서 저렴하고 사용하기 쉽습니다.- 온라인에서 다운로드 할 수있는 타이어 밴드 게이지를 찾을 수 있습니다.
- 또는 가까운 타이어 판매점에 가서 확인을받는 것이 더 쉬울 수 있습니다. 당신이 단골 손님이라면 그는 아마 무료로 할 것입니다.
법적 요건을 충족합니다. 마모 된 타이어는 안전을 보장하기 위해 상식적으로 교체해야하지만 마모 된 타이어를 교체하기위한 법적 요건도 있습니다. 브라질에서는 교통법에 대머리 타이어에 대한 구체적인 언급이 없지만, 제 230 조는 "열악한 상태에서 안전을 위협하는"차량 운전을 위반으로 간주하며,이 경우이 주에서 타이어로 운전하는 것이 포함될 수 있습니다. .
밴드의 불규칙한 마모에주의하십시오. 휠의 정렬 불량, 타이어 회전 필요 또는 둘 모두를 나타낼 수 있습니다. 불규칙한 마모는 유지 보수를 위해 차량을 가져 가야 함을 나타냅니다.
- 고르지 않은 마모가 너무 크거나 타이어가 예상보다 훨씬 빨리 마모되면 유능한 타이어 회사에 서스펜션을 점검하고 필요에 따라 타이어를 교체하기 전에 수정하도록하십시오. 서스펜션의 부적절한 정렬이나 마모 된 부품은 타이어 수명을 크게 단축시킬 수 있습니다.
- 부분적으로 타이어를 앞뒤로 회전시키는 것이 좋습니다. 앞쪽에서 두 개의 타이어를 제거하고 뒤쪽으로 이동하거나 그 반대로 이동합니다.
측면에 융기 또는 "물집"이 있는지 확인하십시오. 측면 범프는 타이어의 단단한 내부 프레임이 손상되고 균열이 발생하여 공기압이 유연한 외부 레이어에 도달 할 수 있음을 나타냅니다. 이러한 손상은 도로에 구멍이 있거나 가이드를 낮추거나 타이어 공기압이 낮은 주행으로 인해 발생할 수 있습니다. 측면에 충돌이있는 타이어로 계속 운전하는 것은 위험합니다. 구조적 무결성이 크게 감소하여 도로 속도에서 갑작스런 고장 또는 폭발이 발생하여 심각한 사고가 발생할 수 있습니다. 측면에 범프가있는 타이어는 트레드 상태에 관계없이 즉시 교체해야합니다.
최소 6 년마다 타이어를 교체하십시오. 확실하지 않은 경우 권장되는 최소 교체 시간은 용도에 관계없이 6 년이며 최대 타이어 수명은 10 년입니다. 차량과 관련된 특정 권장 사항에 대해서는 소유자 매뉴얼을 확인하고 차량이 6 년이 넘었다 고 생각되면 항상 부족하기보다는 지나치게 조심하는 것을 선호하십시오.
스티어링 휠의 진동을 확인하십시오. 타이어가 불규칙하게 마모되면 운전 중에 스티어링 휠에 진동이 느껴질 수 있습니다. 타이어의 균형을 재조정해야 할 것입니다. 진동이 계속되면 타이어가 손상되었을 수 있습니다.
- 진동은 안쪽으로 구부러진 타이어로 인해 발생할 수도 있습니다. 정기적으로 회전하지 않았을 때 발생합니다.
건조 함이 있는지 확인하십시오. 타이어 전체에 작은 균열이 보이면 고무가 분리 된 것입니다. 건조한 타이어는 강철 벨트에서 분리되어 차량 외부가 손상 될 수 있습니다.
팁
- 타이어를 올바른 보정 상태로 유지하십시오.
- 모든 타이어를 테스트하고 가능하면 동시에 교체하십시오. 결합되지 않은 타이어는 동일한 세트와 동일한 안전성, 성능 및 효율성을 제공하지 않습니다.
- 타이어의 수명은 보관 상태가 여전히 악화되기 때문에 판매 이후가 아니라 생산 일로부터 계산됩니다.
- 4 x 4 또는 4 륜 구동 차량의 경우 유지 보수 설명서에서 권장하는 경우 타이어 4 개를 모두 교체해야합니다. 트레드 이외의 마모로 인해 발생하더라도 타이어 직경의 차이는 차동 장치를 영구적으로 손상시킬 수 있습니다.
- 미국에서는 타이어 측면의 등급이 상대적인 마모율을 나타냅니다. 숫자가 높을수록 타이어가 마모되는 데 더 오래 걸립니다.
- 타이어는 완벽하게 고르게 마모되지 않으므로 여러 지점에 동전을 넣으십시오. 일반적으로 마모는 내부에서 더 많이 발생하지만 과압 타이어는 중간에서 더 많이 마모됩니다.
- 앞 타이어에 불규칙한 마모가 보이면 정렬되지 않았을 수 있습니다. 정비를 위해 차를 가져 가고 가능하면 타이어를 뒤쪽으로 돌리십시오 (일부 차량은 앞쪽과 뒤쪽 타이어에 다른 크기를 사용합니다). 뒷 타이어는 괜찮아 야하며 뒤의 불규칙한 타이어는 스스로 교정하기 시작합니다.
- 더운 기후에서는 타이어가 더 일찍 노화됩니다.
- 특히 2 x 2 트랙션 차량의 경우 앞쪽 타이어를 뒤쪽 타이어로 교체하여 타이어를 회전하는 것이 좋습니다.
경고
- 타이어가 대머리 인 경우 아쿠아 플레 닝의 가능성이 증가하고 타이어가 완전히 마모되지 않았더라도 타이어가 마모되면 위험이 증가합니다. 트레드 수명이 50 % 인 타이어는 수명이 90 % 인 타이어가 그렇지 않은 조건에서 아쿠아 플랜을 수행 할 수 있습니다.
- 타이어는 범퍼 나 자동차의 다른 부분에 긁히지 않아야합니다. 코너링시 또는 충돌시 새 타이어가 긁 히면 아무리보기 좋더라도 크기가 잘못된 것입니다. 폭발 및 사고가 발생하기 전에이 문제를 해결하십시오.
- 트레드에 전선이 있거나 측면이 마모 된 경우 동전 테스트에 대해 걱정하지 마십시오. 타이어를 교체하십시오. 전선의 모양은 드물고 동전은 타이어가 양호하다는 것을 나타내지 만 이러한 전선은 즉시 교체해야 함을 나타냅니다. 도로에서 폭발하는 것을 보는 것보다 타이어를 교체하는 것이 좋습니다.
- 자동차와 바퀴에 적합한 크기와 유형의 타이어를 구입하십시오. 로우 프로파일 타이어로 전환하려면 외주가 동일하게 유지되도록 휠을 교체해야 할 수 있습니다. 차량에 타이어 압력 모니터링 시스템이 장착 된 경우 잘못된 크기의 타이어 또는 다른 트레드로 인해 저압 경고가 나타납니다.
- 타이어를 회전 할 때 특히 다른 림으로 이동할 때주의하십시오. 많은 현대 타이어에는 특정 회전 방향과 해당 방법이 있습니다. 자세한 내용은 판매자 또는 제조업체를 찾으십시오. 그러나 일부 스포츠카는 앞뒤에 바퀴 크기가 다르기 때문에 회전이 불가능합니다. 바퀴는 같은 크기 여야합니다.
필요한 자료
- 동전
- 트레드 깊이 표시기
