자동차의 점화 플러그를 바꾸는 방법

작가: Charles Brown
창조 날짜: 3 2 월 2021
업데이트 날짜: 15 할 수있다 2024
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[명장명답]다 같은 점화장치가 아녀,, 구분해서 교체해라 (FEAT.백금플러그)
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  • 점화 플러그를 교체해야하는지 확인하려면 하나를 제거하고 간격을 확인하십시오. 접점이 다 타 버린 경우 부품과 전선을 올바른 토크 설정으로 되돌리고 자동차 부품 상점에 가서 새 점화 플러그를 구입 한 후 더 제거하십시오. 주문에 따라 한 번에 하나씩 양초를 제거해야합니다. 특정 순서로 불이 켜지 며 잘못된 점화 플러그에 와이어를 연결하면 엔진 문제가 발생합니다.
  • 기억하십시오 : 한 번에 하나 이상의 점화 플러그를 제거하는 경우 마스킹 테이프 조각으로 표시하여 전선과 해당 부품을 따르십시오. 각 와이어에 숫자로 레이블을 지정하고 해당 양초에 동일한 번호를 부여하십시오.
  • 현재 양초가 닳 았는지 확인하십시오. 스파크 플러그가 제대로 작동하더라도 약간 더러워 보이는 것은 정상이지만 전극 주변에 흰색 또는 녹색 물질이 쌓이거나 전극 부품이 타거나 빠진 흔적이있는 경우 교체해야합니다. 두꺼운 먼지가 쌓이면 돛을 교체해야합니다.
    • 구부러 지거나 검거 나 부러진 경우 엔진에 기계적 문제가있을 수 있으므로 자격을 갖춘 전문가 또는 현지 딜러의 작업장에 지체없이 문의해야합니다.
  • 2/2 부 : 새 플러그 설치


    1. 새 플러그를 삽입하기 전에 스레드 주변을 청소하십시오. 이러한 부품을 교체하는 시간은 전선이 마모되었는지 확인하고 터미널 주변을 청소할 수있는 좋은 기회이기도합니다. 와이어 브러시 또는 압축 공기를 사용하여 와이어 연결을 청소하고 터미널을 깨끗한 상태로 둡니다. 필요한 경우 전선을 교체하십시오.
    2. 새 양초를 삽입하고 래칫으로 조입니다. 점화 플러그 소켓을 사용하여 엔진에서 각 점화 플러그를 제거하고 새 것으로 교체하십시오. 손으로 조이는 것 외에도 약간 (예 : 1/8 바퀴) 조입니다. 실린더 헤드의 나사산을 쉽게 제거 할 수 있으므로 과도하게 조이지 마십시오.이 문제를 해결하려면 비용과 시간이 많이 소요됩니다. 와이어를 원래 연결되었던 동일한 플러그에 다시 넣고 완료 ​​후 마스킹 테이프를 제거하는 것을 잊지 마십시오.

    3. 점화 플러그를 설치하기 전에 윤활유를 바르십시오. 알루미늄 모터에 설치하는 경우 나사산에 아주 소량의 탈지 윤활유를 바르십시오. 이 제품은 이종 금속 간의 반응을 방지합니다. 또한 양초 절연체 내부에 소량의 유전체 실리콘 화합물을 사용하여 나중에 쉽게 제거 할 수 있습니다. 실수를 방지하기 위해 구멍을 찾을 때까지 항상 스파크 플러그를 스레드에서 다시 돌려 실린더 헤드와 스파크 플러그의 손상을 방지하십시오.

    • 신형 자동차는 돛에 도달하기 어려운 것처럼 보이므로 모든 자동차를 찾아 도달 할 수있는 위치를 확인하고 가장 쉬운 자동차보다 먼저 가장 숨겨진 자동차를 교체하는 것을 고려하십시오.
    • 점화 플러그가 너무 빡빡하거나 너무 빡빡하지 않도록 토크 렌치를 사용하고 차량 사양에 맞게 조입니다. 이 정보는 유지 보수 매뉴얼에서 또는 지역 딜러의 자동차 서비스 부서에 전화하여 찾을 수 있습니다.
    • 스파크 플러그를 제거하거나 삽입 할 때 떨어지지 않도록 기존 씰 대신 내부 씰 또는 자석이있는 스파크 플러그 소켓을 사용하십시오. 떨어 뜨릴 때 틈새가 바뀌는 것이 일반적이며 다시 조정하거나 청소하거나 부품을 교체해야합니다!
    • 디젤 엔진에는 점화 플러그가 없습니다.
    • 점화 플러그를 교체 할 때 구멍에 아무것도 떨어 뜨리지 마십시오. 오래된 양초를 제거하기 직전에 압축 공기를 사용하여 먼지를 제거하십시오. 먼지가 떨어지면 점화 플러그없이 차를 시동하여 피스톤이 공기와 먼지를 큰 폭발로 밀어 내도록하십시오. 이 작업을 수행 할 때 눈 부상을 방지하고 어린이를 멀리하기 위해 엔진에서 멀리 떨어져 있습니다.
    • 포장에서 양초를 꺼낼 때 간격을 조정해야하는 경우는 드물지만 항상 확인하십시오. 이렇게하면 같은 양초를 두 번 확인하지 않아도됩니다.
    • 와이어 자체가 아닌 절연 부분 만 돌리고 당겨서 끊어지지 않도록합니다. 이런 일이 발생하면 완전히 새로운 점화 와이어 세트를 구입해야 할 수도 있습니다. 이 단계를 위해 만들어진 선택적 도구가 있습니다.
    • 자동차 자체를 수리할지 여부는 중요하지 않으며 제조업체의 유지 관리 설명서 세트에 투자하십시오. 그들은 자동차 부품 상점에서 발견되는 가이드보다 훨씬 더 자세하고 투자 할 가치가 있습니다.
    • 촛불이 몇 개 타지 않고 엔진이 작동하면 연료가 해당 위치에 축적되어 촛불이 익사합니다. 점화 플러그 아래에 축적 된 연료를 태우고 다시 제대로 작동하려면 시스템이 거의 1 분 동안 켜져 있어야합니다. 많은 연료가 단지 몇 번의 사이클 이상으로 많은 공기를 태운다는 것을 기억하십시오.
    • 점화 플러그의 모델 번호를 확인하십시오. 명백한 이름과 달리 45 및 46과 같은 값 또는 "5245"또는 "HY-2425"등과 같은 다른 코드를 갖는 경우가 많습니다. 구입하기 전에 적어두고 확인하십시오. 간단한 실수는 시간과 노력을 낭비 할 수 있으며 환불을받지 못할 수도 있습니다.
    • 점화 플러그 소켓이없는 경우 기존 소켓으로 풀고 절연재를 사용하여 고정 및 제거 할 수 있습니다. 새 양초를 단열재에 놓고 손으로 조금 조인 다음 열쇠를 사용합니다.

    경고

    • 점화 플러그를 교체하기 전에 엔진을 식히십시오. 매우 뜨거우 며 엔진 실이 화상을 입을 수 있습니다.
    • 작업장에서 아이들을 멀리하고 항상 보안경을 착용하십시오.

    필요한 자료

    • 교체 용 점화 플러그
    • 일반 또는 점화 플러그 소켓, 점화 플러그와 동일한 크기
    • 점화 플러그 간격 (선택 사항 일 수 있음)
    • 탈지 화합물
    • 유전체 실리콘 화합물
    • 원하는 경우 안경, 작업복 및 장갑과 같은 개인 안전 장비
    • 손이 닿기 어려운 양초에 닿을 수 있도록 소켓 렌치 용 어댑터

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